27/05/2009, 14:35
Nenhuma concessionária vai assumir o reparo de uma "cag...." que outra fez.
Imagina só o problema que posso arrumar se fosse fazer certo, ou seja, a substituição do pára-brisa...
Para remover o pára-brisa tem que tirar o acabamento das colunas, limpadores e a "churrasqueira". Depois tem que cortar a cola com fio de aço, com perigo de riscar a pintura e o painel de instrumentos. Depois tem que rezar para não ter nenhuma infiltração de água.
Melhor uns riscos no vidro do que retoque na pintura ou goteira...Não que eu esteja contente com isso, estou p.... da vida, a minha vontade era entrar com o carro na vitrine da concessionária (se fosse outra época eu até faria).
Procurei na net e encontrei algumas receitas, desde polir com pó de cimento, pasta de dente, passar bombril e etc... Vou tentar com algo mais conservador, primeiro vou fazer uma experiência polindo na mão com kaol. Como os riscos não são profundos, quem sabe...
Imagina só o problema que posso arrumar se fosse fazer certo, ou seja, a substituição do pára-brisa...
Para remover o pára-brisa tem que tirar o acabamento das colunas, limpadores e a "churrasqueira". Depois tem que cortar a cola com fio de aço, com perigo de riscar a pintura e o painel de instrumentos. Depois tem que rezar para não ter nenhuma infiltração de água.
Melhor uns riscos no vidro do que retoque na pintura ou goteira...Não que eu esteja contente com isso, estou p.... da vida, a minha vontade era entrar com o carro na vitrine da concessionária (se fosse outra época eu até faria).
Procurei na net e encontrei algumas receitas, desde polir com pó de cimento, pasta de dente, passar bombril e etc... Vou tentar com algo mais conservador, primeiro vou fazer uma experiência polindo na mão com kaol. Como os riscos não são profundos, quem sabe...
Astra Advantage 2.0 FlexPower - 2007<br />Meriva Maxx 1.4 EconoFlex - 2009