28/04/2011, 09:42
Para não fugir a regra, quando minha Meriva atingiu 20000 KM os problemas começaram. Ao ligar o carro após algumas horas desligado, a luz da injeção permanecia acesa, o motor ficava mais acelerado que o normal e o carro não respondia ao acelarador. Tinha que desligar e ligar várias vezes até conseguir andar. Além disso o carro apresentava pequenos solavancos por volta de 2000 rpm.
Fui várias vezes à concessionária GM , e o técnico cancelava os códigos de falha da injeção. Após algum tempo o problema voltava. Por fim o diagnóstico de troca do corpo de aceleração, a garantia já acabou ( Meriva 2009 ), custo 750,00. Segundo o técnico somente a troca do sensor não resolveria o problema. Estou aguardando chegar a peça. Alguém já teva este problema? Será que realmente tenho que trocar todo corpo de aceleração?
Fui várias vezes à concessionária GM , e o técnico cancelava os códigos de falha da injeção. Após algum tempo o problema voltava. Por fim o diagnóstico de troca do corpo de aceleração, a garantia já acabou ( Meriva 2009 ), custo 750,00. Segundo o técnico somente a troca do sensor não resolveria o problema. Estou aguardando chegar a peça. Alguém já teva este problema? Será que realmente tenho que trocar todo corpo de aceleração?