Meriva 2010 Easytronic Premium

[Arnaldo]

Boas galera

Sempre participei de fóruns automotivos ( corsa, palio, etc) e me inscrevi neste fórum para mostrar minha Meriva comprada no começo de Maio

Meriva 1.8 Easytronic Premium com ABS e Airbag

Cor preta

Rodas : Originais aro 15 com pneus GT Champiro na dianteira e Pirelli P7 na traseira


Precisava de um carro grande com mecânica confiável para levar a família com um pouco mais de conforto. Procurei muito em sites de vendas e alguma lojas da minha região, mas sempre caia na Joy ou MAXX, até que um dia andado na Avenida passei em frente a uma loja e disse a esposa " vou fazer o retorno e voltar para ver o carro"








Carro com 20.000km, que posteriormente verifiquei na ECU que se tratava da km original

1 semana depois pegamos o carro e aproveitamos uma viagem para o interior e ver se o carro estava ok. Viagem feita , voltamos Domingo. Na segunda me prepararando para ir trabalhar recebo uma ligação da esposa dizendo que tinha batido o carro



Aí entramos em um problema. A chevrolet vendeu mais Merivas do que peças de reposição e foram 29 dias sem o carro sendo dos quais 17 foram apenas de espera de peças ( reservatório do radiador e um bendito suporte do para-choque)

Depois desse tempo a Meriva voltou melhor de quando peguei ela na loja, alguns detalhes de pintura no para-choque me incomodavam um pouco. Fizemos o serviço na Century car center na Vila Guilherme em São Paulo, recomendo o serviço deles



As únicas alterações até o momento e muito possivelmente o unico foi o insulfilm.

Já fiz troca dos pneus traseiros dianteiros por desgaste devido a um problema de alinhamento e a troca dos discos e pastilhas ( desgaste normal)

Minha intenção com a Meriva diferentemente dos meus carros anteriores e deixa-la o mais nova possível, usando apenas peças de reposição originais . Muitas pessoas reclamam do cambio easytronic, contudo acho que muitos problemas ocorreram por erro de interpretação. Lendo inumeras reclamações vi que a chevrolet sempre recai na mesma frase " deixar o cambio na posição neutro quando o veiculo estiver parado" . O cambio é carente de cuidados e muita calma , pois o carro preza a economia de combustível e não imagino que a Premium foi feita para correr, caso contrário existe a SS com cambio manual.

Estou muito satisfeito com o carro , hoje consigo chegar em 10 Km/l em misto estrada/cidade o que não acho muito fora da realidade.

Nos próximos dias o carro vai passar por uma revisão ( limpeza de bicos, troca da correia e devidos tensionadores e rolamentos, troca de velas, troca de óleo e todos os filtros, etc). O planejamento até final do ano serão troca da bateria e troca do abafador traseiro .

Muitas pessoas me perguntaram " mas tudo isso em um carro com 20.000 km?" . A resposta é simples, não sei como o dono anterior cuidou do carro e qualquer preventiva é melhor que um reparo, uma coisa bem pessoal...

Já já comento mais sobre o carro

Abraços

Arnaldo Pieruccini