EASYTRONIC Quando entra 4º MArcha Direto

[Fabiano Fonseca]

Boa tarde Amigos,

Tenho a Meriva easytronic 2009/2010 Premium 1.8 esta com 99.000km, e estou tendo alguns problemas com ela no qual começou a aparecer a aproximadamente 2 meses. Um certo dia apareceu a letra F no painel e ficava intermitente aparecia e voltava porem alguns Km depois o F apareceu e não apagou mais no qual parou a Meriva de vez, levei ela até o Mecânico e ele chegou no motor de acionamento da embreagem no qual ele conseguiu trocar as escovas e o carro voltou a ficar em perfeitas condições, mais duas semanas depois a intermitência do F voltou a aparecer, levei novamente a Meriva no mecânico e ele verificou que a embreagem também estava desgastadas, troquei a embreagem e após isto aprox. 1 mês o problema do F nunca mais apareceu, porem ele começou a dar outro problema quando ligo o carro no N e mudo para o A percebi que ele estava saindo fraco e quando coloquei no manual percebi que ele estava saindo em 4 marcha e não aceita que reduza nem no manual só aparece a 4 e quando pego uma rotação no motor a marcha reduz normalmente e o cambio volta ao normal até eu parar novamente... Este problema é intermitente e esta acontecendo frequentemente as vezes ligo e esta tudo normal e as vezes ligo e esta com o problema... Aí entrei para pesquisar na internet e vi diversas reclamações do Sensor de Aceleração da borboleta - TPS que poderia ser ele comprei um sensor novo zero bala da GM e troquei porem o problema ainda persiste, por favor poderiam me ajudar a desvendar este mistério???

Obrigado pela atenção,

Fabiano Fonseca

[CHEVSKY]

Nos easytronics não tem que fazer o procedimento de reaprendizado do robo não ? quando troca a embreagem ? da uma olhada nisso...

Na dúvida vai na playlist do Daniel Oliveira no youtube https://www.youtube.com/user/Danluol e da uma procurada por lá... ele já teve alguns problemas no cambio easytronic dele e sempre conseguiu resolver... se não me engano tem um vídeo que ele fala algo disso.

Vale muito a pena acompanhar o canal dele, o cara é MUITO gente fina.

[Fabiano Fonseca]

Boa tarde CHEVSKY, eu fui até uma concessionário e ele reprogramaram o modulo também e o defeito continua em 4º Marcha quando ligo... Não mudou nada...

Abs,

Fabiano Fonseca

[Fabiano Fonseca]

Senhores, alguém já passou por isto?

[rslf2016]

Fabiano, estou com o mesmo problema que o seu. Devo levar em uma loja para ver o que pode ser. retorno com o diagnostico

[Fabiano Fonseca]

rslf2016 boa tarde, Vc conseguiu levar a alguma loja, para verificar o problema?

[willian dias]

REPASSANDO O EMAIL DO FABIANO ACIMA

. A minha Meriva as vezes quando eu ligava aparecei a 4º marcha direto, eu saia com ela assim e depois ela voltava normalmente a engatar subir e descer as marchas.... Porem quando eu desliga e ligava novamente estava lá a 4º marcha....

Depois de um tempo ela começou a aparecer um F de falha aí o carro continua ligado porem não engatava mais marcha alguma!!!! E o carro não andava mais....

Primeiramente troquei a embreagem pois ela estava gasta.... Porem o problema não foi resolvido!!!!

Aí levei em uma concessionaria Chevrolet, fizeram todos os testes e configurações no modulo com o aparelho deles e o problema voltou a aparecer e na concessionaria me falaram que o problema era no Modulo e o valor era R$ 7.500,00, lógico que o valor é um absurdo e pedi para eles não fazerem o serviço.

O que eu fiz procurei no mercado livre recondicionamento de modulo da Meriva, achei em São Paulo a Tecno gomes um cara muito bom e prestativo, trocou o modelo e o pistão AKS da Meriva custos R$ 1.200,00 e ele resolveu o problema nunca mais apresentou falha nenhuma, se for o mesmo problema do meu pode ir tranquilo que este cara resolve!!!!


Abs, espero ter ajudado!!!!

Fabiano Fonseca

[willian dias]

quando trava na 4 marcha pode ser bateria que não presta e nao leva carga suficiente para o sistema,,,, e tenta também resetar o erro no sistema, para resetar tira o cabos de bateria quando tirar com uma chave encosta os dois poles do cabo por 10 segundos ,com isso o carro reseta e fica com as mesma configuração de fabrica. e geralmente volta o normal.

[paparotti]

Pra mim resolveu; quando tive este problema depois de desligar a bateria de um dia para o outro; foi apenas desconectar os plugs do modulo easytronic e plugar novamente; liga a meriva, engata a ré e a automatica.... ai anda um pouco com ela que o cambio se auto-ajusta.

[paparotti]

(08/02/2016 12:49)Fabiano Fonseca Escreveu:  Boa tarde Amigos,

Tenho a Meriva easytronic 2009/2010 Premium 1.8 esta com 99.000km, e estou tendo alguns problemas com ela no qual começou a aparecer a aproximadamente 2 meses. Um certo dia apareceu a letra F no painel e ficava intermitente aparecia e voltava porem alguns Km depois o F apareceu e não apagou mais no qual parou a Meriva de vez, levei ela até o Mecânico e ele chegou no motor de acionamento da embreagem no qual ele conseguiu trocar as escovas e o carro voltou a ficar em perfeitas condições, mais duas semanas depois a intermitência do F voltou a aparecer, levei novamente a Meriva no mecânico e ele verificou que a embreagem também estava desgastadas, troquei a embreagem e após isto aprox. 1 mês o problema do F nunca mais apareceu, porem ele começou a dar outro problema quando ligo o carro no N e mudo para o A percebi que ele estava saindo fraco e quando coloquei no manual percebi que ele estava saindo em 4 marcha e não aceita que reduza nem no manual só aparece a 4 e quando pego uma rotação no motor a marcha reduz normalmente e o cambio volta ao normal até eu parar novamente... Este problema é intermitente e esta acontecendo frequentemente as vezes ligo e esta tudo normal e as vezes ligo e esta com o problema... Aí entrei para pesquisar na internet e vi diversas reclamações do Sensor de Aceleração da borboleta - TPS que poderia ser ele comprei um sensor novo zero bala da GM e troquei porem o problema ainda persiste, por favor poderiam me ajudar a desvendar este mistério???

Obrigado pela atenção,

Fabiano Fonseca

Quem tiver esse problema da 4 marcha é o ponto de acoplação da embreagem que o carro precisa aprender....
Caso ocorra após troca de bateria; bastar andar com ele que o proprio sistema se adapta.
Se ocorrer após alguma manutenção; será necessário efetuar o procedimento CLUSH POINT ADAPTION no scanner.... Sugiro utilizar scaner op-com; pois o tech2 pode travar o módulo da MERIVA; que como sabem é unica por utilizar o Easytronic "v1 brasileiro"...