Quantos km/l faz a Meriva 1.8 8v?

[Edmar Moura]

(08/11/2011 23:34)FABIO RODRIGUES Escreveu:  Estou feliz com minha nova compra, mas enjuriado com o consumo da minha Meriva, coloquei gasolina nela neste final de semana e para meu espanto, ela fez inacreditáveis 5,7km/l...se não é o fim do mundo, tá pra ser!!! Eu estava acostumado com meu Renault Clio que fazia 10km/l e de repente estou andando praticamente a metade do que eu andava com o mesmo litro de gasolina, ganhei em conforto,agilidade e status, mas perdi em economia...
Pessoal, este consumo é normal das Merivas ou a minha está uma "pé de cana" de primeira? Ela está beberrona demais, desse jeito não dá pra ser feliz não!
Não tive a ousadia de tentar verificar o consumo utilizando somente etanol.

[Obadias 1406]

Tenho uma meriva 2009 e vou viajar 5000 km com ela. Substitui todas ad Peças possíveis para o bom desempenho do carro. Troquei velas,cabo de vela, filtros, e troquei até Embreagem
Quando voltar informo o resultado .

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Meriva com pouca força.

A minha meriva estava com pouca força.
Troquei velas e cabo de velas.e continuou.
Resolvi passar o scanner e acusou o sensor de rotação. Troquei e o carro ficou ótimo. O chicote do sensor custa 15,00. Tc 1159. Quem tiver esse problema pode trocar. Fica na parte inferior do motor.

Os mecânicos orientaram para trocar a Embreagem e ñ era nada disto.

[Marco Neves]

Blz amigos do clube do Meriva, então a minha Meriva é uma fabricação 2010 modelo 2011 premium easytronic 1.8 8 válvulas rodo mais na cidade ? mais posso dizer que o consumo delas é muito relativo pois depende muito da tocada do motorista e da gasolina ou etanol que se utiliza a minha faz de 7,5 a 8,0 mas como eu disse depende da tocada que você utiliza no dia a dia trabalho pra casa no trânsito deixar sempre em ponto morto câmbio manual ou em neutro câmbio easytronic. Vocês verão que o consumo pode melhorar.

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Ah esqueci de falar ? eu estava abastecendo só com gasolina ⛽ ao fazer meio ? tanque completei com etanol pois a minha é flex e o etanol está mais barato que a gasolina

[Fábio sehn]

Olá pessoal comprei uma joinha linda uma Meriva cd 2003 modelo 2004, não é flex mas está muito bem conservada foi o fator decisivo sem contar o valor acessível para um baita carro! Estou assustado também com o consumo tá fazendo 5 a 6 na cidade com gasolina eu li aqui no fórum sobre resetar ela será que vale também para essa minha?
Tenho também uma Montana Sport 1.8 flex 2007 imaginava que o consumo da meriva seria o mesmo mas tá gastando mais... Axo que vou levar a oficina para revisar e ver esse reset se ajudar. Algo

[frankka]

Bom dia a todos os membros. Esta é minha primeira participação neste blog.
Gostaria de modificar o motor do Meriva 2008 FlexPower 1.8 para usar somente etanol. Sabemos que motores flex não tem 100% de rendimento tanto com gasolina quanto com etanol, devido a suas características de construção que não são adequadas para estes dois combustíveis:
Motores a gasolina usam taxas menores, entre 8:1 e 12:1, ao passo que os movidos a etanol funcionam melhor com taxas entre 12:1 até 14:1.

Uma evidência deste tipo de escolha reside na proximidade entre os números de potência e torque com ambos. O motor entrega 144 cavalos com etanol e 141 com gasolina. O mesmo se observa nos dados de consumo, elevado com etanol e normal com gasolina 5,5 km/l (E) e 9 km/l (G).

Neste caso, o desempenho com etanol fica prejudicado e usar o combustível se torna vantajoso pelo seu preço, em valores inferiores a 65% do preço da gasolina, condição difícil de ocorrer. Melhor rodar predominantemente com gasolina.
A contrapartida reside na queda de rendimento da gasolina, a qual tem sua calibração com números de torque e potência reduzidos para evitar a detonação (“batida de pino”), prejudicial à durabilidade do motor.

Tem montadoras que projetam motores com foco no etanol. Utilizam taxas de compressão altas, superiores a 13:1, ou “taxa 13”. Como o álcool possui maior resistência à detonação, aceita maior compressão sem perda de rendimento.

1- A taxa de compressão dos motores flex (entre 10:1 e 12:1) é alta para gasolina e baixa para etanol.
2- A temperatura das velas (grau 6 ou 7) 6 adequado para gasolina, mas quente para etanol e 8 fria para gasolina e adequada para etanol.
3- Ponto de ignição: motores a etanol tem ponto de ignição mais avançado do que a gasolina (a CPU faz a adequação).

Para o motor usar exclusivamente etanol:
1- Aumentaria a taxa de compressão para 12,5 a 13:1, rebaixando o cabeçote.
2- Substituiria as velas de BPR6EY (originais) por BPR8EY.

Para executar isso, temos os questionamentos:
1)O cabeçote suportaria esse aumento da taxa de compressão?
2)Existem juntas especiais para esses casos?
3)Seria necessário reconfigurar a CPU?

Solicito sugestões sobre o tema acima. Grato. Abraço a todos.