Perda de Aceleração

[leo.vmorais]

Minha meriva é 07 e apresenta o mesmo problema.Criei até um topico sobre imobilizador eletronico ,essa é a luz que aparece no painel do seu carro. Esse é um problema que até agora não cosegui resolver. Já troquei o tbi ( corpo de borboleta completo ) é ele que fica preso quando a luz amarela acende no painel, Vc desliga o carro e depois de algum tempo volta a acender e perder aceleração. Os erros gravados nos modoulo sao os mesmos do meu carro,ja zerei o modulo varias vezes mas o erro continua. Fazendo uma pesquisa na net no site doutor-ie( problemas intrigantes) observei casos semelhantes ao nosso.
-Marcha lenta oscilando entre 1300 e 1700rpm
-Lampada epc acessa
-Codigo de defeito xxx ( corpo de borboleta) presente na memoria UEC
-Motor não ultrapassa 3000 rpm
Foram testados e substituidos ( corpo de borboleta,sensor do pedal do acelerador e UCE).
-Tamben foi cogitada a possibilidade de interferencia eletromagnetica foram substituidos ( vela, cabo de vela, bobina ).
Analise do problema.
Em uma das verificações resolveu-se checar a alimentação da UCE com um osciloscópio.Nessa analise foi constatada a seguinte irregularidade.
Durante a partida do motor notou-se a ocorrencia de uma brusca queda de tensão de alimentação do terminal 04 da UCE. Essa variação de tensão ocorria por um curtissimo intervalo de tempo.A cada ciclo de partida ,era notada pelo menos uma queda de tensão com duração aproximada de 1 milissegundo.
O terminal 04 da UCE é alimentado com tensão da bateria toda vez que se liga a chave de ignição.Como a alimentação desse terminal ocorre por intermedio do comutador de ignição, suspeitou-se de falha nesse componente.
-Solução
Substituição do comutador e limpeza dos codigos de defeitos da UCE, o veiculo voltou a funcionar normalmente.
Comentario
-A velocidade de captação de sinais de um osciloscopio é , pelo menos, dezenas de vezes maior do que de um multimetro.
Por isso , a rapida queda de tensão de alimentação da UCE provocada pela falha no comutador de ignição, não seria diagnosticada sem o osciloscopio.Para um multimetro o sinal seria constante.
Essa dica foi retirada da enciclopedia Automotiva Doutor-ie.WWW.doutorie.com.br
Boa sorte!